Prodotti

Servo-azionamento mandrino – MITSUBISHI MDS-B-V1-70

Il MDS-B-V1-70 è un azionamento mandrino (“Spindle Amplifier”) della serie MDS-B (Motion Drive System – serie B) di MITSUBISHI Electric, progettato per il controllo in anello chiuso del motore mandrino in sistemi CNC MELDAS. Il suffisso V1 identifica un’unità a mandrino singolo; il valore 70 indica la classe di corrente nominale di uscita (≈ 70 A, corrispondente a circa 7–14 kW in funzione del motore accoppiato). Il modulo è documentato su centri di lavoro verticali e orizzontali, torni CNC e rettificatrici di diversi costruttori OEM — tra cui Mori Seiki, Mazak e DMG — che adottano la piattaforma MELDAS M600 / M700 e correlate.

Il servo-azionamento MDS-B-V1-70 chiude l’anello di velocità e corrente del motore mandrino: riceve il riferimento di velocità dal CNC tramite bus seriale proprietario MDS e regola la coppia erogata per mantenere la rotazione stabile sotto carico variabile durante la lavorazione. Un guasto all’unità rende il mandrino incontrollabile, impedisce qualsiasi ciclo di lavorazione e può attivare allarmi di sovratemperatura o sovraccorrente che bloccano l’intera macchina.

MITSUBISHI Electric è uno dei maggiori costruttori mondiali di sistemi di automazione industriale, controlli CNC e azionamenti per macchine utensili; la divisione FA (Factory Automation) sviluppa la linea MELDAS dagli anni ’70 con aggiornamenti generazionali continui. La serie MDS-B è una generazione consolidata, progressivamente sostituita dalle serie MDS-C1, MDS-D e MDS-E; i prodotti MDS-B sono da considerarsi legacy / fuori produzione.

Dati tecnici principali

Servo Drive Asse Singolo – MITSUBISHI MDS-B-V1-45

Il MDS-B-V1-45 è un servo drive monoasse in corrente alternata (“Single-Axis AC Servo Amplifier”) della serie MDS-B prodotto da Mitsubishi Electric, progettato per sistemi CNC MELDAS (serie 600/700). Riceve i comandi dall’unità CNC tramite la rete seriale dedicata SSCNET a fibra ottica e alimenta il servomotore AC dell’asse interpolato. La sigla “V1” indica azionamento di un singolo asse; “45” corrisponde alla corrente nominale di uscita (45 A). Richiede un’unità di alimentazione esterna MDS-B-CV per la tensione del bus DC. Compatibile con servomotori HC-SF e HA-LF della stessa marca.

Il servo drive è il cuore dell’azionamento di ogni asse della macchina CNC: riceve i riferimenti di posizione e velocità dall’unità di controllo e li converte in corrente di pilotaggio per il motore, chiudendo in tempo reale gli anelli di posizione, velocità e corrente. Un guasto al MDS-B-V1-45 causa l’arresto immediato dell’asse con allarme CNC: la macchina non può eseguire alcuna lavorazione fino alla sostituzione o alla riparazione del drive.

Mitsubishi Electric è uno dei principali costruttori mondiali di sistemi CNC e motion control, con la linea MELDAS/MELSERVO attiva dalla fine degli anni ’70. La serie MDS-B è stata prodotta dalla fine degli anni ’90 ai primi anni 2000 ed è oggi legacy / fuori produzione, soppiantata dalle serie MDS-C1, MDS-D e MDS-E; il reperimento avviene esclusivamente tramite canali usato, surplus o servizi di riparazione specializzati.

Dati tecnici principali

Azionamento servo-mandrino – MITSUBISHI MDS-B-V1-20

Il MDS-B-V1-20 è un amplificatore di azionamento servo-mandrino (“Spindle/Servo Drive Amplifier”) della serie MDS-B (Mitsubishi Drive System – serie B) di Mitsubishi Electric. Progettato per operare in abbinamento ai controlli numerici MELDAS M64, M64S e M65, è documentato su centri di lavoro verticali e torni CNC equipaggiati con sistemi Mitsubishi. L’unità implementa il controllo vettoriale di corrente e velocità del motore, comunicando con il CNC tramite bus seriale in fibra ottica SSCNET; il suffisso 20 indica la classe di corrente nominale dell’azionamento. Appartiene alla famiglia V1, progettata per mandrini a velocità variabile con retroazione encoder.

L’azionamento servo-mandrino è l’unità di potenza che converte i comandi digitali del controllo numerico in corrente controllata per il motore: chiude gli anelli di velocità e coppia garantendo rotazione stabile e precisa durante la lavorazione. Un guasto all’azionamento causa l’arresto immediato del mandrino o dell’asse servito, rendendo la macchina completamente inutilizzabile; qualsiasi tentativo di esercizio senza regolazione precisa provoca scarti dimensionali, vibrazioni e rischi meccanici gravi.

Mitsubishi Electric è uno dei principali costruttori mondiali di automazione industriale, sistemi CNC e servoazionamenti, attiva nel settore dall’industria elettrica dal 1921. La serie MDS-B rappresenta una generazione consolidata di azionamenti CNC oggi legacy / fuori produzione, superata dalle serie MDS-C1, MDS-D e MDS-EJ; i ricambi sono reperibili prevalentemente come usato, NOS da stock surplus, o tramite centri di riparazione specializzati.

Dati tecnici principali

Servo amplificatore asse singolo – MITSUBISHI MDS-B-V1-10

Il MDS-B-V1-10 è un servo amplificatore monoasse (“Single-Axis Servo Amplifier”) della serie MDS-B realizzato da Mitsubishi Electric, progettato per l’azionamento di motori servoassistiti AC nei sistemi CNC Meldas (serie M64, M65, M66, M600 e compatibili). Il codice MDS-B-V1-10 identifica la variante monoasse (V1) con corrente nominale di 10 A, alimentazione trifase 200–230 V AC e comunicazione seriale in fibra ottica con l’unità CNC. L’azionamento gestisce gli anelli di corrente, velocità e posizione di un singolo asse (tipicamente X, Y o Z) ed è interamente digitale: i parametri di regolazione sono configurati via CNC senza potenziometri analogici.

Il servo amplificatore è il cuore del controllo di movimento di ciascun asse lineare o rotante della macchina utensile: riceve il riferimento di posizione e velocità dal CNC tramite bus seriale in fibra ottica e chiude l’anello di regolazione sul motore, garantendo precisione di posizionamento, ripetibilità e risposta dinamica. Un guasto al MDS-B-V1-10 causa la perdita totale di controllo dell’asse corrispondente, interrompendo qualsiasi ciclo di lavorazione e generando un allarme CNC di tipo “servo alarm” che blocca la macchina.

Mitsubishi Electric è uno dei principali costruttori mondiali di sistemi di automazione industriale, controlli numerici e azionamenti servoassistiti. La serie MDS-B è stata prodotta a partire dagli anni ’90 per i sistemi Meldas ed è oggi legacy / fuori produzione: è stata sostituita dalle serie MDS-C1, MDS-D e MDS-R. La disponibilità è limitata al mercato dell’usato e surplus e alla riparazione specializzata.

Dati tecnici principali

Azionamento mandrino – MITSUBISHI MDS-B-SP-260

Il MDS-B-SP-260 è un azionamento mandrino (“Spindle Drive Amplifier”) della serie MDS-B di Mitsubishi Electric, progettato per il controllo in velocità e posizione del motore mandrino nei centri di lavoro e torni CNC equipaggiati con controllo numerico Mitsubishi M700, M500 e sistemi MDS-B compatibili. L’unità appartiene alla famiglia SP (Spindle) della serie MDS-B, con potenza nominale di circa ~26 kW; gestisce gli anelli di corrente e di velocità del motore mandrino mediante bus seriale ad alta velocità verso l’unità CNC. È compatibile con i motori mandrino serie Mitsubishi SJ e accetta retroazione tachimetrica o encoder integrato nel motore.

L’azionamento mandrino è l’unità di potenza e regolazione che riceve il riferimento di velocità dal CNC e alimenta il motore mandrino con la corrente e la tensione necessarie a mantenere la rotazione stabile durante le lavorazioni. In caso di guasto il mandrino diventa incontrollabile: non è possibile avviare il ciclo di lavorazione e la macchina si arresta inevitabilmente. La sua integrità è condizione necessaria per qualsiasi operazione di fresatura, tornitura o foratura.

Mitsubishi Electric è uno dei principali costruttori mondiali di sistemi CNC e azionamenti per macchine utensili, con una presenza consolidata nel settore dagli anni 1980. La serie MDS-B è stata progressivamente sostituita dalla serie MDS-C1 e successivamente dalla serie MDS-D / MDS-EX; i prodotti MDS-B sono pertanto da considerarsi legacy / fuori produzione, reperibili solo come usato, surplus NOS o tramite servizio di riparazione specializzato.

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Azionamento mandrino – MITSUBISHI MDS-B-SP-110

Il MDS-B-SP-110 è un azionamento mandrino AC (“Spindle Amplifier Unit”) prodotto da Mitsubishi Electric, appartenente alla famiglia MDS-B (Mitsubishi Drive System – Serie B). Il componente è documentato per l’impiego in centri di lavoro, fresatrici e torni CNC equipaggiati con controllo numerico MELDAS (serie M64, M65, M70). Il suffisso SP identifica la variante azionamento mandrino (Spindle), mentre il numero 110 indica la classe di potenza da 11 kW. La comunicazione con l’unità CNC avviene tramite bus seriale MDS (fibra ottica o cavo schermato dedicato); l’uscita è una tensione trifase a frequenza variabile verso il motore mandrino compatibile della serie SJ o HA.

L’azionamento mandrino è il componente che converte la potenza elettrica di rete in un’uscita a frequenza e tensione variabile, regolando con precisione velocità e coppia del motore mandrino secondo il riferimento del CNC. Senza di esso il mandrino non può funzionare in nessuna modalità (velocità, orientamento, asse C): qualsiasi guasto provoca l’arresto immediato della macchina e l’impossibilità di eseguire qualsiasi operazione di lavorazione, con gravi impatti sulla produzione.

Mitsubishi Electric è uno dei principali produttori mondiali di automazione industriale, sistemi CNC e azionamenti per macchine utensili, con sede a Tokyo. La serie MDS-B è stata progressivamente sostituita dalle famiglie MDS-C1, MDS-D e MDS-EJ. I prodotti della serie MDS-B sono legacy / fuori produzione: disponibili esclusivamente come ricambi usati, NOS (new old stock/surplus) o tramite servizio di riparazione specializzata.

Dati tecnici principali

Alimentatore convertitore rigenerativo – MITSUBISHI MDS-B-CVE-185

Il MDS-B-CVE-185 è un alimentatore convertitore rigenerativo (“Regenerative Converter Power Supply”) prodotto da Mitsubishi Electric, componente centrale del sistema di azionamento MDS-B per centri di lavoro e torni CNC. L’unità converte la tensione di rete trifase in tensione di bus DC, alimentando in cascata le unità di azionamento assi (MDS-B-V) e mandrino (MDS-B-SP) collegate sullo stesso bus. La sigla CVE identifica la funzione di convertitore con recupero energetico rigenerativo (“energy recovery”); il numero 185 indica la corrente nominale di bus DC in Ampere. Il prodotto è documentato nelle architetture di controllo Mitsubishi M64, M700 e C70. Non sono note revisioni hardware o accessori inclusi di serie.

L’alimentatore convertitore rigenerativo è l’unità di potenza principale dell’intero sistema di azionamento: senza di essa nessun asse e nessun mandrino può ricevere energia, con il conseguente arresto completo della macchina. La funzione rigenerativa, oltre ad alimentare i drive, restituisce alla rete l’energia cinetica accumulata durante le decelerazioni, riducendo i picchi di assorbimento e proteggendo il bus DC da sovratensioni pericolose.

Mitsubishi Electric è una delle principali divisioni del gruppo Mitsubishi, attiva nel controllo numerico e nell’automazione industriale sin dagli anni ’70. La serie MDS-B rappresenta una generazione consolidata di azionamenti digitali, oggi tecnicamente superata dai sistemi MDS-C1, MDS-D ed MDS-EJ. I prodotti MDS-B sono legacy / fuori produzione: l’approvvigionamento avviene esclusivamente tramite surplus, usato o riparazione specializzata.

Dati tecnici principali

Servo Drive doppio asse – MITSUBISHI MDS-A-V2-3535

Il MDS-A-V2-3535 è un servo amplificatore digitale a due assi (“Dual-Axis AC Servo Amplifier”) prodotto da MITSUBISHI Electric, appartenente alla serie MDS-A (Mitsubishi Drive System – serie A). Il codice 3535 indica una corrente nominale di uscita di 35 A per ciascuno dei due assi. Il modulo è progettato per sistemi CNC Mitsubishi delle serie M64, M65, M700 e compatibili, con cui si interfaccia tramite bus seriale proprietario SSCNET (Serial Servo Communication Network). Integra in un singolo rack due canali indipendenti di azionamento servo, riducendo lo spazio nell’armadio elettrico rispetto a due moduli separati. La retroazione è fornita dagli encoder seriali/assoluti dei servomotori Mitsubishi serie HF, HC e HA.

Il servo drive MDS-A-V2-3535 è il modulo di potenza che converte i comandi di posizione e velocità generati dal CNC in corrente trifase per i motori servo degli assi macchina, chiudendo in tempo reale gli anelli di posizione, velocità e corrente. Garantisce la precisione di posizionamento e la risposta dinamica indispensabili durante le fasi di lavorazione. Un guasto al modulo rende inoperativi entrambi gli assi serviti, bloccando completamente la macchina e rendendo necessaria la sostituzione o la riparazione urgente per il ripristino della produzione.

MITSUBISHI Electric è uno dei principali costruttori mondiali di sistemi CNC, azionamenti servo e motori per macchine utensili, con oltre 50 anni di esperienza nel settore dell’automazione industriale e della motion control. La serie MDS-A è stata progressivamente sostituita dalle serie più recenti MDS-B, MDS-C, MDS-D e MDS-EJ; il prodotto MDS-A-V2-3535 è pertanto legacy / fuori produzione, disponibile esclusivamente come usato, surplus o tramite riparazione specializzata.

Dati tecnici principali

Servo Drive Biasse – MITSUBISHI MDS-A-V2-1010

Il MDS-A-V2-1010 è un servo amplificatore biasse a controllo di velocità (“Dual-Axis Servo Amplifier”) prodotto da Mitsubishi Electric, appartenente alla serie MDS-A per sistemi CNC MELDAS. Gestisce in modo autonomo due assi servo con una corrente di uscita di 10 A per asse (2 × 10 A), ricevendo i comandi di posizione e velocità dall’unità CNC tramite bus seriale ad alta velocità proprietario. La sigla V2 indica la tipologia biasse (“two-axis velocity”) e il codice 1010 identifica la capacità di corrente nominale per ciascun asse. Il componente è compatibile con i controlli numerici MELDAS M6, M50, M60, M64 e sistemi affini, documentato su fresatrici a controllo numerico, centri di lavoro verticali e orizzontali e torni CNC di diversi costruttori OEM.

Il servo drive biasse è il cuore del sistema di movimento degli assi macchina: riceve i riferimenti di posizione e velocità dal CNC tramite bus seriale, chiude l’anello di retroazione attraverso i segnali encoder dei motori collegati e genera la corrente necessaria a muovere con precisione e dinamica elevata gli assi lineari o rotativi. Un guasto all’MDS-A-V2-1010 blocca il controllo di uno o entrambi gli assi gestiti, rendendo la macchina completamente inutilizzabile e causando l’interruzione immediata della produzione.

Mitsubishi Electric è uno dei principali costruttori mondiali di sistemi CNC, servo drive e inverter per l’automazione industriale, con decenni di presenza nei settori della lavorazione metalli e dell’elettronica di potenza. I prodotti della serie MDS-A sono stati ampiamente adottati dai costruttori OEM di macchine utensili dagli anni ’90 fino ai primi anni 2000, sostituiti progressivamente dalle serie MDS-B, MDS-C e MDS-D. Questa serie è oggi legacy / fuori produzione: reperibile esclusivamente come usato, NOS o tramite officine specializzate in riparazione.

Dati tecnici principali

Azionamento Mandrino – MITSUBISHI MDS-A-SP-110

Il MDS-A-SP-110 è un azionamento mandrino in corrente alternata (“AC Spindle Drive Unit”) della serie MDS-A di Mitsubishi Electric, progettato per il controllo di motori mandrino AC su centri di lavoro e centri di tornitura equipaggiati con sistemi CNC Mitsubishi (serie M64, M65, M700). La sigla “SP” identifica la famiglia mandrino all’interno della serie MDS-A, mentre “110” indica la classe di potenza nominale da 11 kW. La comunicazione con il controllo numerico avviene tramite la rete seriale ad alta velocità SSCNET (Servo System Controller NETwork), protocollo proprietario Mitsubishi Electric. Il modulo appartiene alla prima generazione della famiglia MDS di Mitsubishi, oggi sostituita dalle serie MDS-B, MDS-C, MDS-D ed MDS-E.

L’azionamento mandrino è il cuore del controllo del mandrino: riceve il riferimento di velocità dal CNC tramite SSCNET e regola in tempo reale coppia e velocità del motore mandrino AC, gestendo sia il funzionamento in modalità velocità (fresatura, tornitura) sia il posizionamento angolare per l’orientamento del mandrino e la maschiatura rigida. Un guasto all’MDS-A-SP-110 rende il mandrino completamente incontrollabile, causando il fermo macchina immediato e l’impossibilità di eseguire qualsiasi lavorazione.

Mitsubishi Electric è una delle principali multinazionali giapponesi del settore elettronico e dell’automazione industriale, attiva nella produzione di sistemi CNC e azionamenti sin dagli anni ’70 del Novecento. La serie MDS-A è legacy / fuori produzione: il supporto diretto del costruttore è cessato e i ricambi sono reperibili esclusivamente come usato, surplus o tramite riparazione specializzata.

Dati tecnici principali

Inverter / Variatore di Frequenza FREQROL-Z200 – MITSUBISHI FR-Z220-3.7K

Il FR-Z220-3.7K è un inverter PWM a frequenza variabile (“Variable Frequency Drive” / “AC Inverter Drive”) della serie FREQROL-Z200, costruito da MITSUBISHI Electric, con potenza nominale di 3,7 kW nella classe di tensione 200–230 V AC trifase. Il componente è documentato su centri di lavoro, fresatrici e tornii CNC equipaggiati con azionamenti Mitsubishi degli anni ’80–’90. Gestisce il controllo V/f del motore asincrono trifase collegato, regolando frequenza e tensione di uscita per consentire la variazione continua della velocità. Alcune versioni della serie includono ingresso per resistenza di frenatura reostatica e morsettiera di controllo con ingressi analogici per riferimento esterno di velocità.

L’inverter di frequenza converte la tensione di rete in una tensione trifase a frequenza variabile, permettendo la regolazione continua della velocità del motore asincrono collegato (mandrino o asse di avanzamento). In assenza di questo componente il motore funzionerebbe solo alla velocità fissa di rete, rendendo impossibile qualsiasi controllo CNC della velocità: un guasto si manifesta immediatamente come arresto del mandrino, allarmi drive fault sul pannello operatore o mancato raggiungimento della velocità programmata, con interruzione immediata della produzione.

MITSUBISHI Electric è uno dei principali costruttori mondiali di automazione industriale e motion control; la divisione Factory Automation produce la famiglia di inverter FREQROL da oltre quattro decenni, con serie in continua evoluzione (FR-A, FR-E, FR-F, FR-D, FR-CS). La serie FREQROL-Z200 appartiene alla generazione degli anni ’80–’90 ed è legacy / fuori produzione: il supporto ufficiale è cessato e i ricambi sono disponibili esclusivamente come usato, surplus NOS o tramite riparazione specializzata.

Dati tecnici principali

Inverter Freqrol 0,75 kW – MITSUBISHI FR-Z024-0.75K

Il FR-Z024-0.75K è un inverter (variatore di frequenza) della serie FREQROL FR-Z (“Variable Frequency Drive” – “Frequency Inverter”), prodotto da Mitsubishi Electric, dimensionato per motori asincroni trifase da 0,75 kW. L’unità appartiene alla classe tensione 200–240 V ed è documentata per applicazioni su macchine utensili CNC e apparecchiature industriali che richiedono il controllo elettronico della velocità di motori in corrente alternata. Non sono note revisioni o varianti accessorie documentate; il codice identifica un’unica configurazione di targa.

L’inverter converte la tensione di rete a frequenza fissa in una tensione trifase a frequenza e ampiezza variabili, consentendo la regolazione continua della velocità del motore asincrono. Su una macchina utensile CNC può pilotare il mandrino ausiliario, la pompa del refrigerante, l’unità idraulica o altri azionamenti accessori. Il guasto dell’inverter blocca immediatamente il dispositivo controllato, interrompendo il ciclo di lavorazione o disabilitando funzioni critiche della macchina.

Mitsubishi Electric è una multinazionale giapponese del gruppo Mitsubishi, tra i principali costruttori mondiali di sistemi di automazione industriale. La divisione Factory Automation produce gli inverter FREQROL, i sistemi CNC MELDAS / MELDASMAGIC e i servodrive MELSERVO. La serie FR-Z è legacy / fuori produzione, sostituita dalle più moderne serie FR-E, FR-A e FR-F; i ricambi sono reperibili solo come usato, surplus NOS o tramite riparazione specializzata.

Dati tecnici principali